Die Zielrichtung heisst, flott beschleunigen, möglichst rasch die Gänge hochschalten, dann betont untertourig, also mit niedrigen Drehzahlen, die gewählte Geschwindigkeit beibehalten. Selbst im Stadtverkehr kann man im 5. Gang noch gut mitschwimmen. Im Einzelnen: · Motor ohne Gaspedalbetätigung starten und sofort losfahren (nicht im Stand warmlaufen lassen) · Nach dem Anfahren sofort in den 2. Gang schalten · Mit 3/4 Gas zügig beschleunigen · Frühzeitig – bei einer Drehzahl von ca. 2000 U/min – die einzelnen Gänge hoch schalten · Zurückschalten ist nicht erforderlich, solange der Motor, ohne zu ruckeln, noch Gas annimmt. Nach jedem Schaltvorgang ist wieder ein Tritt aufs Gaspedal notwendig – das kostet jedes Mal Sprit! Auch richtig verzögern will gelernt sein · Vorausschauend fahren – jede Bremsung vergeudet Energie · So lange wie möglich die Motorbremswirkung nutzen. Im "Schiebebetrieb", beim Heranrollen an eine Ampel, nicht den Gang herausnehmen. Die meisten Autos sind mit einer Schubabschaltung ausgerüstet, welche die Kraftstoffzufuhr in dieser Situation absperrt. Richtige Gangwahl Die Gangwahl hat unmittelbaren Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch. Daher sollte man stets im höchst möglichen Gang fahren. Einsparungen von 10 bis 20 % und mehr – je nach Motortyp und Getriebeübersetzung – sind im Vergleich zum niedrigeren, höher drehenden Gang möglich. Dies zeigen Messreihen des ADAC. Bereits mit diesen einfachen Massnahmen lassen sich nach ADAC-Erfahrungen 10 bis 20 % Kraftstoff einsparen. Quelle: ADAC.de / August 2017